Sunday, January 31, 2010

Kawasaki Edge Di Luncurkan

IMA President explained Shigeyo Ikemoto, Kawasaki bebek is the largest motorcycle market in Indonesia for that we need to strengthen this segment. "We are targeting the whole year will sell 40,000 units, per month, about 3,000 units," Ikemoto said in the release of Edge in the East Parking Bung Karno Stadium, Jakarta Selatan, Sabtu (30/1/2010).

Freddyanto Basuki, National Sales Manager sekalu IMA explained, Edge carrying three concepts, namely radical, sharp, and edgy. Edge Design is a modern style modern style is reflected from the main lamp (head light) has two small bulb lamp for the city.

From the observations in the field, displaying Edge sporty impression with a slim body dimensions. Consequently, the trunk under the seat looks small does not even fit to put a half-face helmet (half-face).Motor carrying 112 cc engine capacity and measures 55mm in diameter 50.6 mm. Machines capable of producing maximum power at 8.30 dk 8000 rpm and maximum torque of 8.13 NM at 6500 rpm.

To increase power, IMA apply technology called Kawasaki Secondary Air Injection System which serves to reduce gas emissions and Euro2 standards. in addition, this feature can optimize fuel combustion in the engine."It would have been more aggressive than it was Edge ducks etc as the targeted segment," said Freddy.

Yamaha mio White

Yamaha Mio modif putih
Yamaha mio White, modifikasi warna putih,

Saturday, January 30, 2010

Así suena RAD01 Bruno !!

shogun 125 f1 motorcykle

new suzuki shogun 125 f1 hyfer injection.price 15.200.000.
Daya maksimum = 10.33 ps/8500rpm.
Torsi = 1.02 kgm/5500rpm. shogun injeksi lebih aman dibandingkan motor injeksi lain karena pompa bensinnya menjadi satu dengan injektornya, jadi tidak perlu memakai selang yang kuat dengan tekanan tinggi.

DIMENSI
  • Panjang Keseluruhan (mm) ....................1.905 mm
  • Lebar Keseluruhan (mm) .......................715 mm
  • Tinggi Keseluruhan (mm) ......................1.075 mm
  • Jarak Antara As Roda (mm) ...................1.220 mm
  • Jarak Mesin ke Tanah (mm) ...................135 mm
  • Berat Kendaraan (kg) ...........................110 kg
  • Tinggi Tempat Duduk (mm) ...................770 mm

MESIN
  • Jenis 4 langkah, SOHC
  • Sistem Pendingin ................................Pendingin Udara
  • Jumlah Silinder ..................................1 (satu)
  • Diameter Silinder ...............................53,5 mm
  • Langkah Piston ..................................55,2 mm
  • Kapasitas Silinder ...............................124 cc
  • Nilai Kompresi ...................................11 - 12 Kg/cm2
  • Daya Maksimum .................................10,33 Ps/8.500 rpm
  • Torsi Maksimum .................................1,02 Kg.m . 5.500 rpm
  • Karburator ........................................Fuel Injection
  • Saringan Udara...................................Elemen Kertas
  • Sistem Starter ...................................Listrik dan engkol

TRANMISI
  • Kopling.............................................Automatic
  • Transmisi .........................................4 Percepatan, rotari
  • Arah Perpindahan Gigi ..........................Ke bawah
  • Rantai Penggerak ................................100 mata

RANGKA
  • Rangka.............................................Under bone
  • Suspensi Depan...................................Teleskopik, per spiral, peredam oli
  • Suspensi Belakang................................Lengan ayun, per spiral, peredam oli1,9 m
  • Sudut Putar........................................Cakram, hidrolis N290
  • Rem DepanRem Belakang........................Cakram, hidrolis N220
  • Ukuran Ban Depan.................................70/90-17 M/C 38P
  • Ukuran Ban Belakang..............................80/90-17 M/C 44P

SISTEM LISTRIK
  • Sistem Pengapian..................................Electronic Ignition Module
  • Busi..................................................NGK C6HSA/ ND U20FS-U
  • Accu.................................................12 V (3,5 Ah)/10 HR7,0 L
  • Kapasitas :
  • Utility Box..........................................7,0 L
  • Tangki Bahan Bakar...............................4,3 L
  • Tangki Oli Mesin..................................1000 m

suzuki skywave spesification

SUZUKI SKYWAVE baru inopasi suzuki menampilkan skuter matick dengan 125cc. suzuki makin gagah di kelasnya, Dengan performa mesin mengesankan dan stabilitas penegndara tanpa tandingan dalam tampilan sporty yang elegan.




SPESIFICATION suzuki skywave
DIMENSI
  • Panjang Keseluruhan : 1.935 mm
  • Lebar Keseluruhan : 670 mm
  • Tinggi keseluruhan : 1.070 mm
  • Jarak Antara As Roda : 1.285 mm
  • Jarak Terendah Ke Tanah : 140 mm
  • Berat Kosong : 113 Kg


MESIN

  • Jenis : 4 Langkah, Pendingin Udara, SOHC
  • Jumlah Silinder : 1 (satu)
  • Diameter Silinder : 53.5 mm
  • Langkah Piston : 55.2 mm
  • Kapasitas Silinder : 124 CC
  • Perbandingan Kompresi : 9.6 : 1
  • Daya Maksimum : 9,5 ps / 7.500 rpm
  • Torsi Maksimum : 1.1 Kg.m / 6.500 rpm
  • Karburator : Mikuni BS 26
  • Saringan Udara : Elemen Kertas
  • Sistem Starter : Listrik dan Engkol

TRANSMISI

  • Kopling : Kering, Otomatis, Tipe Sentrifugal
  • Sistem Penggerak : V-Belt Otomatis

RANGKA

  • Tipe : Under bone
  • Suspensi Depan : Teleskopik, Pegas Ulir, Peredam Oli
  • Suspensi Belakang : Lengan Ayun, Tabung Ganda, Pegas Ulir
,
Peredam Oli

  • Rem Depan : Cakram Hidrolis
  • Rem Belakang : Tromol
  • Ukuran Roda Depan : 70/90 - 16 M/C 36P
  • Ukuran Roda Belakang : 80/90 - 16 M/C 43P

SISTEM LISTRIK

  • Sistem Pengapian : CD-CDI (DIGITAL)/SPARK IGNITION
  • Busi : NGK CR6HSA / ND U20FSR-U
  • Accu : 12V (3.5Ah)/10HR

KAPASITAS

  • Bagasi Bawah Jok : 17,7 Liter
  • Tangki Bahan Bakar : 4,7 Liter
  • Oli Mesin : 1.000 ml
sumber:kredit-motor.com

Friday, January 29, 2010

KALIBRASI ALAT UKUR


Dalam sistem ISO 9001 : 2008 elemen 7.6 menguraikan tentang “Pengendalian Alat Pemantauan dan Pengukuran” yang tujuannya bahwa semua alat ukur yang digunakan untuk setiap kriteria kesesuaian selama realisasi produk harus dipastikan keabsahan hasilnya. Untuk pemastian keabsahan hasilnya ini, maka dilakukanlah kalibrasi atau verifikasi. Kalibrasi / Verifikasi itu sendiri adalah membandingkan alat ukur dengan standard ukur yang mampu telusur sesuai standard internasional ataupun nasional untuk diketahui tingkat akurasinya. Istilah Kalibrasi biasanya lebih dihubungkan kepada kalibrasi yang dilakukan di luar Perusahaan / Organisasi, sedangkan Verifikasi merupakan kalibrasi yang dilakukan secara internal oleh petugas berwenang yang ditunjuk.

Beberapa langkah untuk melakukan kalibrasi / verifikasi pada suatu Perusahaan / Organisasi:

  1.  Identifikasi kesesuaian persyaratan produk (elemen 7.2.1) beserta proses pemantauan dan pengukuran yang sesuai untuk pemenuhan persyaratan tersebut.
  2. Buat tabel daftar semua alat ukur yang mempengaruhi proses / persyaratan
  3. Lakukan pemilahan apakah alat ukur tersebut akan dikalibrasi eksternal atau dikalibrasi internal.
  4. Buat Jadwal Kalibrasi / Verifikasi untuk setiap alat ukur sesuai dengan kegunaannya untuk beberapa lama waktu yang ditentukan.
  5. Tentukan Perusahaan / laboratorium yang melakukan kalibrasi dan ajukan permohonan kalibrasi eksternal, bila akan dikalibrasi eksternal.
  6. Buat Instruksi Kerja atau standard mampu telusur terhadap verifikasi alat ukur, bila kalibrasi dilakukan secara internal.
  7. Beri identitas terhadap semua alat ukur yang sudah dikalibrasi eksternal maupun internal dan bisa dicatat dalam tabel daftar alat ukur tersebut.
  8. Lakukan pemantauan di lapangan terhadap pemakaian semua alat ukur tersebut dan bila ditemukan alat ukur yang hasilnya menyimpang maka harus menelusuri hasil dari pengukuran sebelumnya agar kesalahan yang terjadi dapat terkendali.

Demikian uraian singkat tentang langkah – langkah melakukan kalibrasi alat ukur ini.


RAD01 Bruno (2010)

Reportaje Completo y Características Técnicas: http://www.radicalducati.com/index.php?page=rad01bruno

Bon Anniversaire Bruno !!! ;)

Feliz Cumpleaños !!

RAD02 Imola en la Revista ChopperON

Reportaje de la RAD02 Imola, en el nº 18 (2009), de la Revista ChopperON (Página 34-35)

Reportaje Completo y Características Técnicas: http://www.radicalducati.com/index.php?page=rad02imola

Coronation Street Star Jimi Harkishin orders his new Ducati Multistrada 1200


TV Soap Star Jimi Harkishin, who plays the character Dev in Coronation Street, has joined a number of Ducati Manchester customers who have placed orders for the new Multistrada 1200.
Jimi dropped into the Manchester dealership during the recent Multistrada preview day where interested customers were given a chance for the first time to see the 1200cc bike up close and try it for size.
Jimi found time during a busy day filming to pop in to the Manchester dealership. He commented, ‘I had heard so much about this bike and was desperate to see it. I was a fan and owner of the last Multistrada and I knew this was the bike for me. I placed my order for a Multistrada touring there and then.’
The Corrie star was one of eight Ducati Manchester customers to put down deposits on the day. So far Ducati Manchester has taken deposits for thirty four Multistradas and obviously Ducati Manchester manager Chris Booth is delighted. ‘The interest in this bike has been amazing. Most of the deposits were taken even before we had the bike here and to take another eight on the preview day including Jimi’s is fantastic’.
The Multistrada 1200 is due to be released this spring and is one of the most highly anticipated bikes of 2010. The Multistrada is one of the most advanced road bikes ever produced utilizing a 150hp engine and has four different modes that can alter power output, suspension and traction control according to the type of conditions the rider encounters.

spesification honda mega pro

spesification honda mega pro dan harga motor baru body baru tampilan motornya leleaki.
honda mega pro Cast Wheel di bandrol dengan harga 20.500.000. sedangkan yang bertife Spoke Wheel di bandrol dengan harga 19.300.000.
honda mega pro dengan warna dan striping baru kini tampil makin garang! Lekuk bodi lebih berkarakter, cerminan lelaki yang pantang menyerah


spesification:
  • Panjang X lebar X tinggi : 2.034 x 754 x 1.065 mm
  • Jarak sumbu roda : 1.281 mm
  • Jarak terendah ke tanah : 149 mm
  • Berat kosong : 126 kg (tipe spoke) / 127 kg (tipe CW)
  • Tipe rangka : Pola Berlian (diamond steel)
  • Tipe suspensi depan : Teleskopik
  • Tipe suspensi belakang : Lengan ayun dan peredam kejut dapat disetel pada 5 posisi
  • Ukuran ban depan : 2,75 - 18 - 42P
  • Ukuran ban belakang : 3,00 - 18 - 47P
  • Rem depan : Tipe cakram hidrolik, dengan piston ganda
  • Rem belakang : Tromol
  • Kapasitas tangki bahan bakar : 13,2 liter
  • Tipe mesin : 4 langkah, SOHC, pendinginan udara
  • Diameter x langkah : 63,5 x 49,5 mm
  • Volume langkah : 156,7 cc
  • Perbandingan kompresi : 9,0 : 1
  • Daya maksimum : 13,3 PS / 8.500 RPM
  • Torsi maksimum : 1,3 kgf.m / 6.000 RPM
  • Kapasitas minyak pelumas mesin : 0,9 liter pada penggantian periodik 0,9 liter pada penggantian periodik
  • Kopling Otomatis : Manual, tipe basah dan pelat majemuk
  • Gigi transmsi : 5 kecepatan, bertautan tetap
  • Pola pengoperan gigi : 1-N-2-3-4-5
  • Starter : Pedal dan starter elektrik
  • Aki : 12 V - 5 Ah
  • Busi : ND X 24 EP-U9 / NGK DP8EA-9
  • Sistem pengapian : DC-CDI, Baterai
sumber:kredit motor.com

Thursday, January 28, 2010

sfesification yamaha v-ixion facelift 2010

sfsification yamaha v-xion facelift 2010

mecine
Tipe Mesin : 4 Langkah, 4 Valve SOHC - Fuel Injection, Berpendingin Cairan
Diameter Langkah : 57,0 x 58,7 mm
Volume Silinder : 149,8 cc
Susunan Silinder : Cylinder Tunggal / Tegak
Power Max : 14,88 PS / 8.500 rpm
Torsi Max : 13,1 N.m / 7.500 rpm
Sistem Pelumasan : Basah
Oli Mesin : Total : 1,15 Liter / Pergantian ; Berkala : 0,95 Liter
Karburator : (MIKUNI) AC28 x 1
Kopling : Basah, Kopling manual, Multiplat
Rasio Gigi : 1- N - 2 - 3 - 4 - 5
Sistem Starter : Electric Starter dan Kick Starter

chasis
Tipe Rangka : Pressed Backbone (Delta Box)
Suspensi Depan : Teleskopik
Suspensi Belakang : Lengan Ayun, Suspensi Monocross
Rem Depan : Cakram
Rem Belakang : Tromol
Ban Depan : 2,75 - 17 41 P
Ban Belakang : 90/90 - 17 M/C 49 P
electricity
Baterai : YTZSS - MF (MF Baterry)
Busi : CRBE (INGK)
Sistem Pengapian : T.C.I / Transistorized Coil Ignition (Digital)
dimension
Panjang x Lebar x Tinggi : 2.000 m x 707 mm x 1.032 mm
Tinggi Tempat Duduk : 790 mm
Jarak Antar Roda : 1282 mm
Jarak Ke Tanah : 167 mm
Kapasitas Tangki : 12 Liter
Berat Isi : 125 Kg
sumber:www.yamaha.com

new yamaha v-ixion facelift vs BISON

new yamaha v-ixion 2010 vs yamaha f16 bisonin.
akhirnya muncul juga setelah lama di bicarakan.
ga ada perubahan yang mencolok dari v-ixion yang dulu hanya di bagian depan saja yang di ganti, dan itupun sekilas kaya yamaha bison. namun inilah strategi YMKI untuk menyeimbangkan dengan yamaha bison yang sedikit lebih murah dari v-ixion.
katnya harganya berkisr 21 juta aja, hmm mampuhkah bertahan jika di bandingkan dengan yamaha bison yang harganya antara 18-19 juta? hanya anda pencinta motor sports yang bisa membandingkanya, kalo menurutku si pasti bisa bertahan karna v-ixion facelift udah fuel injek, sedangkan bison masih menggunakan radiator dengan sistem pendingin udara.bandingkan aja sendiri nih gambarnya yang saya ambil dari beberapa sumber...

YAMAHA V-IXION FACELIFT


YAMAHA BISON BLACK


new yamaha VI-XION

modification jupiter z 2010

Wednesday, January 27, 2010

Un día en la Bike Expo Verona...(2010)

8:00 am ...todo listo en el Stand...


 
8:00 pm....Buenas Noches...Hasta mañana...

spesification honda beat motors



Skuter Matic Compact, Stylish,
Skuter Matic Gaul dan Irit
Skuter Matic Compact, Stylish, dan Fun yang dirancang khusus buat mereka yang gaul dan cinta musik ! Dilengkapi dengan fitur-fitur oke, desain dan striping keren dan ukuran pas buat semua !

SPESIFIKASI :

  • Panjang X lebar X tinggi : 1.859 x 676 x 1.053 mm
  • Jarak sumbu roda : 1.240 mm
  • Jarak terendah ke tanah : 156 mm
  • Berat kosong : 89,3 kg
  • Tipe rangka : Tulang Punggung
  • Tipe suspensi depan : Teleskopik
  • Tipe suspensi belakang : Lengan ayun dengan sokbreker tunggal
  • Ukuran ban depan : 80/90 – 14 M/C 40P
  • Ukuran ban belakang : 90/90 – 14 M/C 46P
  • Rem depan : Tipe cakram hidrolik dengan piston ganda
  • Rem belakang : Tromol
  • Kapasitas tangki bahan bakar : 3,5 liter
  • Tipe mesin : 4 Langkah, SOHC
  • Diameter x langkah : 50,0 mm x 55,0 mm
  • Volume langkah : 108 cc
  • Perbandingan kompresi : 9,2 : 1
  • Daya maksimum : 8,22 PS / 8.000 rpm
  • Torsi maksimum : 0,85 kgf.m / 5.500 rpm
  • Kapasitas minyak pelumas mesin : 0,7 liter pada penggantian periodik
  • Gigi transmsi : Otomatis, V-Matic
  • Starter : Electric starter & kick starter
  • Aki : MF battery, 12 V - 3,5 Ah
  • Busi : ND U 24 EPR9, NGK CPR8 EA-9
  • Sistem pengapian : DC - CDI, baterai
  • Sistem pendingin : pendinginan dengan kipas
  • Karburator : VK22 x 1
  • Lampu depan : 12 V 32 W x 1
  • Lampu senja : 12 V 3,4 W x 1
sumber:kredit-motor.com

Monday, January 25, 2010

Kawasaki ATHLETE 125 spesification

ni motor barunya kawasaki athlete tampangnya kaya dengan warna hijau, apakah ini salah satu keberuntungan kawasaki



SPESIFIKASI :

  • Type Mesin : 4 Langkah, SOHC, 2 Katup
  • Diameter x Langkah : 56 x 50.6mm
  • Isi Silinder : 124,6 cc
  • Perbandingan Kompresi : 9.8 : 1
  • Daya Maksimum : 9.9 PS / 8000 RPM
  • Torsi Maksimum : 8.6 Nm / 6000 RPM
  • Karburator : Keihin PB18
  • Sistem starter : Kick Starter dan Electrik Starter
  • Jumlah Transmisi : 4 Tingkat Kecepatan
  • Pola Pengoperan Gigi : N-1-2-3-4-N (Rotary)
  • Tipe Sistem Reduksi Final : Gear
  • Kopling : centrifugal clutch
  • Tipe Sistem Final Drive : Chain Drive
  • Rasio Gigi : RASIO GIGI 1: 3.000(36/12) 2: 1.938 (31/16) 3:1.350 (27/20) 4:1.087 (25/23)
  • Drive Ratio Keseluruhan : 9.634 @ top gear
  • Sistem Pengapian : DC - CDI
  • Sistem Pelumasan : Forced Lubrication
  • Sistem Pendinginan : Pendinginan udara
  • Sistem Penyaringan Oli : Double Filter Lubrication System (DFLS)
  • Kapasitas Pelumas Mesin : 1.1 Liter
  • Tipe Oli Mesin : API SE, SF atau SG / SAE
  • Kapasitas Tangki Bahan Bakar : 5.2 Liter
  • Busi : NGK C6HSA
  • Panjang x Lebar x Tinggi : 1920 x 695 x 970 mm
  • Jarak Sumbu Roda : 1240 mm
  • Jarak ke Tanah : 150 mm
  • Kapasitas Bagasi : 4.5 Liter
  • Berat Maksimum : 104 kg
  • Tipe Rangka : Full Frame
  • Suspensi Depan : Teleskopik - Fork
  • Suspensi Belakang : Swing Arm Monoshock
  • Ukuran Ban Depan : 70/90-17, 2.50-17 4PR
  • Ukuran Ban Belakang : 80/90-17, 2.75-17 4PR
  • Rem Depan : Hidrolik, Single Disk
  • Rem Belakang : Hidrolik, Single Disk

Sumber : Kawasaki Motor Indonesia

spesipication HONDA City Sport ONE

spesipication HONDA City sport One.
kita liat-liat gambarnya dulu yuk...



Dilengkapi dua blub dan multi reflektor, lampu sein dan lampu senja menyatu dengan elegan dan futuristik


Penerapan teknologi mesin yang dilengkapi dengan radiator memberikan performa mesin yang selalu optimal. Konfigurasi mesin tegak dengan 5 percepatan serta pola perpindahan gigi tipe sport 1-N-2-3-4-5 menambah performa mesin lebih kencang dan halus


Comfort, Speed, Action



Honda CS1 ramah lingkungan sesuai standar Euro 2 yang ditetapkan Pemerintah, menggunakan mesin tegak 4 tak 125 cc, SOHC, dilengkapi Liquid cooled Radiator (radiator berpendingin cairan), yang terbukti tangguh, bandel, bertenaga, dan responsif, membuat Honda CS1 sebagai pelopor sepeda motor yang cocok untuk perkotaan dan nyaman digunakan sehari-hari bagi kalangan muda yang bergaya, aktif, dan senang menjadi pusat perhatian





SPESIFIKASI :

  • Panjang X lebar X tinggi : 1.923 x 682 x 1.042 mm
  • Jarak sumbu roda : 1.251 mm
  • Jarak terendah ke tanah : 130 mm
  • Berat kosong : 114 kg
  • Tipe rangka : Twin Tube Frame
  • Tipe suspensi depan : Teleskopik
  • Tipe suspensi belakang : Tunggal ( Monoshock )
  • Ukuran ban depan : 70/90 - 17 M/C 38P
  • Ukuran ban belakang : 80/90 - 17 M/C 44P
  • Rem depan : Cakram hidrolik dengan piston ganda
  • Rem belakang : Cakram hidrolik dengan piston tunggal
  • Kapasitas tangki bahan bakar : 4,1 liter
  • Tipe mesin : 4 langkah, OHC, pendingin air
  • Diameter x langkah : 58 x 47,2 mm
  • Volume langkah : 124,7 cc
  • Perbandingan kompresi : 10,7 : 1
  • Daya maksimum : 12,8 PS / 10.000 rpm
  • Torsi maksimum : 1.04 kgf.m / 7500 rpm
  • Kapasitas minyak pelumas mesin : 1,0 liter pada penggantian periodik
  • Kopling Otomatis : Manual. multiplate wel clutch
  • Gigi transmsi : 5 kecepatan
  • Pola pengoperan gigi : 1-N-2-3-4-5
  • Starter : Electrik Starter & Kick Starter
  • Aki : MF, 12 V - 3,5 A.h
  • Busi : ND U24ESR-N / NGK CR8E
  • Sistem pengapian : DC - CDI

Sumber : Astra Honda Motor

Pepo Rosell in MOTOTV




Bike Expo Verona 2010

Sunday, January 24, 2010

spesipication yamaha moto gp

spesipication yamaha moto GP


spesipication yamaha moto gp
  • Engine: Liquid cooled inline empat silinder, empat stroke
  • Tenaga Kerja: Sekitar 154,5 kW (210 tenaga kuda)
  • Top Speed: Lebih dari 320 km / h
  • Transmisi: Six-speed cassette-type gearbox, dengan rasio gigi alternatif tersedia
  • Chassis: Aluminium twin tube delta box, multi-adjustable steering geometry / wheelbase / ride height. Aluminium swingarm
  • Suspension: Ohlins upside down garpu depan dan belakang Ohlins shock, semua disesuaikan untuk pra-beban, tinggi dan kecepatan rendah kompresi dan rebound damping. Alternatif link suspensi belakang tersedia
  • Ban: - Michelin, 16,0 depan, 16.5 in rear, tersedia sebagai licin, Menengah dan basah ban on Jorge Lorenzo's YZR-M1-Bridgestone, 16.5 front, 16.5 in rear, tersedia sebagai licin, Menengah dan basah ban Valentino Rossi's YZR-M1
  • Brakes: Brembo, dua karbon 320 mm cakram depan, dua kaliber empat-piston. Single 220 mm stainless steel rear disc, twin-piston calliper.
  • Berat: 148 kg. Sesuai dengan peraturan FIM

Saturday, January 23, 2010

Modifikasi Suzuki Thunder 125

 Suzuki Thunder 125 Modification Suzuki Thunder 125 Modification

There so many people who have a dream to buy and ride their own Harley Davidson motor bike.Modifications can also be done on the existing sound or horn of the bike. Sound can be tweaked upon by adding a diffuser with the sound of a Harley Davidson.

The basic disadvantage of having these changes is that it greatly influences the mileage of the bikes. but the dream is just a dream because actually there only few people who can get and buy Motor Gede (MOGE). But there is a good solution of how to have a MOge Without spending much money to buy it. and the only way is just modify your motor bike. it is a good solution is not it


Other Modification Suzuki Thunder 125 Pic

Suzuki Thunder 125 Modification

Gambar Modifikasi Kawasaki ZX-10R

Kawasaki ZX-10R modificationKawasaki ZX-10R modification

This bike is the only boston red sox zx10r i have ever seen! This bike has alot of time, energy, heart, and money invested in it, and it can now be yours! This bike has so much i dont know where to begin. It is a 2007 kawasaki zx10r. The bike has about 1265 miles on it and has won numerous awards at various shows, including the world of wheels. This bike has a: 300 swingarm 10″ extended rc components calypso featuring 20″ x 10″ rear wheel in chrome avon venom stock front / 20″ 280 rear tire tricky rear air ride suspension roaring toyz slip on exhaust (it rumbles) l.e.d. Strobe light kit / strobe light kit / alarm system / alpine 7″ screen moniter / alpine speakers front and rear. Boston red sox theme paint done by killer kreationsfeatured in numerous magazines including 2 wheel tuner


Modifikasi Kawasaki ZX-10R With Decal kit
Kawasaki ZX-10R modification

Features
  • Complete graphics kit inludes graphics for lower cowling, upper fairing, gas tank, front fender and tail section
  • High-quality 15mil vinyl decals with a durable high-gloss finish
  • Sub-surface printed; ink will not scratch or wipe off from use of bike wash products or normal wear and tear
  • Die-cut to shape for easy application

harga motor dan spesipikasi jupiter mx

harga motor jupiter mx dan spesipikasinya.
dengan mesin full injeks yamaha jupiter mx mampu berkecepatan tinggi. mesinya 135cc sangat pas buat pengendara yang suka kuenceng-kuencengan he he he,,,,
Yang pertama dan satu-satunya dengan mesin 135 LC
Jupiter MX 135 LC adalah motor dengan CC terbesar dikelasnya! Bebek Pertama di Asean yang menggunakan teknologi muktahir mesin 4-valve SOHC 135 CC, Jupiter MX unggul dengan akselerasi dan kecepatan maksimum. bikin yang lain makin ketinggalan...!

SPESIFIKASI JUPITER MX 135 LC

MESIN
Tipe 4 Langkah, SOHC, 4 Klep (Berpendingin Cairan)
Volume Cylinder 135 cc
Diameter x Langkah 54 x 58,7 mm
Perbandingan Kompresi 10,9 : 1
Power Max 8,45kW (11,33HP) pada 8500 rpm
Torsi Max 11,65N.m (1,165 kgf.m) pada 5500 rpm
Sistem pelumasan Pelumasan Basah
Kapasitas Oli Mesin Penggantian Berkala 800cc
Penggantian Total 1000cc
Kapasitas Air Pendingin Radiator dan Mesin 620cc
Tangki Recovery 280cc, Total 900cc
Karburator Mikuni VM 22 x 1, Setelan Pilot Screw 1-5/8 putaran keluar
Putaran Langsam mesin 1.400 rpm
Saringan Udara Mesin Tipe kering
Sistem Starter Motor Starter dan Starter Engkol
Tipe Transmisi Tipe ROTARY 4 Kecepatan, dengan kopling manual

RANGKA
Tipe Rangka Diamond Frame
Suspensi Depan Telescopic Fork
Suspensi Belakang Tunggal / Monocross
Rem Depan Cakram Tunggak 220 mm
Rem Belakang Tromol dengan Bahan “Non Asbestos”
Ban Depan 70/90 – 17 dengan Velg Racing
Ban Belakang 80/90 – 17 dengan Velg Racing
Ukuran Rantai 428

KELISTRIKAN
Lampu Depan 12 Volt, 32 W / 32 W
Lampu Sein Depan 12 Volt, 10 W x 2 buah
Lampu Sein Belakang 12 Volt, 10 W x 2 buah
Lampu Rem 12 Volt, 5 W / 21 W x 1 buah
Battery GM5Z – 3B / YB 5L-B 12 Volt 5,0 Ah
Busi / Spark Plug NGK CPR 8 EA-9 / DENSO U 24 EPR-9
Sistem Pengapian DC CDI
Sekring 10 Ampere

DIMENSI
Panjang x Lebar x Tinggi 1.945 mm x 705 mm x 1.065 mm
Tinggi Tempat Duduk 770 mm
Jarak Sumbu Roda 1.245 mm
Jarak Terendah ke Tanah 140 mm
Kapasitas Tangki Bahan Bakar 4 Liter
Berat Isi 109 kg
Berat Kosong 104 kg
sumber:dh1en.wordpress.com

Friday, January 22, 2010

harga motor dan spesipikasi HONDA ABSOLUTE REVO 2009

honda absolute revo dengan model baru dan mesin baru, absulute revo hanya berbobot 98kg untuk tife CW dan 97kg untuk tife SPOKE.




SPESIFIKASI :
Panjang X lebar X tinggi : 1.925 x 709 x 1.084 mm
Jarak sumbu roda : 1.221 mm
Jarak terendah ke tanah : 147 mm
Berat kosong : 98 kg (CW) ; 97 kg (Spoke)
Tipe rangka : Tulang punggung
Tipe suspensi depan : Teleskopik
Tipe suspensi belakang : Lengan ayun dengan peredam keju ganda
Ukuran ban depan : 70/90 - 17 M/C 38P
Ukuran ban belakang : 80/90 - 17 M/C 44P
Rem depan : Cakram hidrolik, dengan piston tunggal
Rem belakang : Tromol
Kapasitas tangki bahan bakar : 3,7 lt
Tipe mesin : 4 langkah, SOHC, pendinginan udara
Diameter x langkah : 50 x 55,6 mm
Volume langkah : 109,1 cc
Perbandingan kompresi : 9,0 :1
Daya maksimum : 8,46 PS/7.500 rpm
Torsi maksimum : 0,86 kgf.m/5.500 rpm
Kapasitas minyak pelumas mesin : 0,8 lt pada pergantian periodik
Kopling Otomatis : Sentrifugal, tipe basah, dan ganda
Gigi transmsi : 4 kecepatan bertautan tetap
Pola pengoperan gigi : Sentrifugal, tipe basah, dan ganda
Starter : Pedal dan Elektrik
Aki : MF 12 V - 3 Ah
Busi : ND U20EPR9S, NGK CPR6EA-9S
Sistem pengapian : DC-CDI, Battery

Sumber : Astra Honda Motor

harga motor vega ZR dan spesipikasi

harga motor vega ZR tergolong lebih murah, karena vega ZR sudah memakai mesin dengan kapasitas 115cc. namun motor ini lebih lincah, gesit dan irit.
dikarenakan bodi lebih kecil dan ringan.harganya hanya di bandrol 11,8 juta saja.




SPESIFIKASI :



MESIN





Tipe Mesin
:

4 Langkah Air Cooled, SOHC


Diameter x Langkah
:

51.0 x 54.0 mm


Volume Silinder
:

110.3 CC


Perbandingan Kompresi
:

9.30 : 1


Kopling
:

Wet, Multiple Disc & Centrifugal Automatic


Susunan Silinder
:

Forward-Inclined Single Cylinder


Gigi Transmisi
:

Constant Mesh 4-Speed


Karburator
:

VM 17SH x 1 MIKUNI


Sistem Starter
:

Electric Starter & Kickstarter


Saringan Udara Mesin
:

Dry Element








KELISTRIKAN





Lampu Depan
:

12V, 32.0W / 32.0W x 1


Lampu Belakang
:

12V, 5.0W / 21.0W x 1


Lampu Sein Depan
:

12V, 10.0W x 2


Lampu Sein Belakang
:

12V, 10.0W x 2


Baterai
:

YB5L-B/GM5Z-3B / 12V, 5.0Ah


Busi
:

NGK/C6HSA / 0.6-0.7 mm


Sistem Pengapian
:

DC. CDI


Sekring
:

10.0A








RANGKA





Tipe
:

Steel Tube Underbone


Suspensi Depan
:

Suspensi Belakang


Rem Depan
:

Cakram Hidrolik


Rem Belakang
:

Tromol


Ukuran Ban Depan
:

70/90-17 38P


Ukuran Ban Belakang
:

80/90-17 44P








DIMENSI





P x L x T
:

1890 x 675 x 1030 mm


Tinggi Tempat Duduk
:

770 mm


Jarak Sumbu Roda
:

1195 mm


Jarak Terendah Ke Tanah
:

135 mm


Berat (Dengan Bensin dan Oli Penuh)
:

99.0 kg


Kapasitas Tangki
:

4.2 lt
sumber:www.kredit-motor.com

Ravioli al RAD-Rosso ;-)


ñam, ñam......mmmmmmm ;-)