spesipikasi suzuki shogun 125

spesipikasi suzuki shogun 125,tampilan baru dari suzuki shogun 125, dengan 3 pilihan warna, autumn redmetalik-titan black, marine blu-titan black, titan black.


DIMENSI

• panjang Keseluruhan : 1.905 mm
• Lebar Keseluruhan : 715 mm
• Tinggi keseluruhan : 1.075 mm
• Jarak Antara As Roda : 1.220 mm
• Jarak Mesin Ke Tanah : 135 mm
• Berat Kendaraan : 107 kg
• Tinggi Tempat Duduk : 770 mm

MESIN

• Jenis : 4 Langkah, Pendingin Udara SOHC
• Jumlah : 1 (satu)
• Diameter Silinder : 53,5 mm
• Langkah Piston : 55,2 mm
• Kapasitas Silinder : 124 CC
• Nilai Kompresi : 11 - 12 Kg / Cm2
• Daya Maksimum : 9,6 ps / 8.000 rpm
• Torsi Maksimum : 1.0 Kg.m / 6.000 rpm
• Karburator : Mikuni VM 18 - 264
• Saringan Udara : Elemen Kertas
• Sistem Starter : Listrik dan Engkol

TRANSMISI

• Kopling : Otomatis
• Transmisi : 4 Percepatan, Rorari
• Arah Perpindahan Gigi : Ke bawah
• Rantai Penggerak : Depan NT 14, Belakang NT 35

RANGKA

• Rangka : Under bone
• Suspensi Depan : Teleskopik, Per Spiral, Peredam Oli
• Suspensi Belakang : Lengan Ayun, Per Spiral, Peredam Oli
• Radius Putar : 1,9 m
• Rem Depan : Cakram, hidrolis N290
• Rem Belakang : Cakram, hidrolis N220
• Ukuran Roda Depan : 70/90 - 17 M/C 38P
• Ukuran Roda Belakang : 80/90 - 17 M/C 44P

SISTEM LISTRIK

• Sistem Pengapian : Suzuki CD-CDI (Digital)
• Busi : NGK C6HSA / ND U20FS-U
• Accu : 12 (3,5Ah) 10 HR
• KAPASITAS
• Utility Box : 7,0 Liter
• Tangki Bahan Bakar : 4,3 Liter
• Oli Mesin : 1.000 ml

Sumber : Suzuki Indomobil

spesipikasi kawasaki zone 125

spesipikasi kawasaki zone 125
kawasaki zone adalah motor 4 tak yang ber kapasitas125cc.motor ini lanjutan dari produk kawasaki kaze.
Type Mesin : 4 Langkah, SOHC 2 Katup
Diameter x Langkah : 56.0 mm x 50.6 mm
Jumlah & Isi Silinder : Satu Buah & 124.6 cc
Perbandingan Kompresi : 9.5 : 1
Daya Maksimum : 9.9 PS / 8000 rpm
Torsi Maksimum : 10,64 Nm / 4000 rpm
Karburator :
Sistem starter : Electric dan kick starter
Jumlah Transmisi : 4 Tingkat Kecepatan
Pola Pengoperan Gigi : N-1-2-3-4-N (ROTARY), Arah kebawah
Tipe Sistem Reduksi Primer : Gear
Kopling : Centrifugal, Multiple Wet Disk
Tipe Sistem Final Drive : Chain drive
Rasio Reduksi : 2.600 (39/15)
Drive Ratio Keseluruhan : 9.634 @ TOP GEAR
Sistem Pengapian : DC - CDI
Sistem Pelumasan : Forced Lubrication (Wet Sump)
Sistem Pendinginan : Udara
Sistem Penyaringan Oli : DFLS (Double Filter Lubrication System), filter ganda
Kapasitas Pelumas Mesin : 1,1 Liter
Kapasitas Pelumas Transmisi :
Kapasitas Tangki Bahan Bakar : 4,5 Liter
Busi : NGK C6HSA
Panjang x Lebar x Tinggi : 1915 x 700 x 1040 mm
Jarak Sumbu Roda : 1240mm
Jarak Terendah ke Tanah : 130 mm
Tinggi Tempat Duduk : 750 mm
Berat Kosong : 102 kg
Tipe Rangka : Full Frame
Suspensi Depan : Teleskopik - Fork
Suspensi Belakang : Swing Arm
Ukuran Ban Depan : 2.50 - 17 4PR
Ukuran Ban Belakang : 2.75 - 17 4PR
Rem Depan : Cakram Twin Pot
Rem Belakang : Drum / Tromol
Pelek Roda : Spoke/Jari-jari (Kaze Zone R),
Cast Wheel Aluminium Aloy (Kaze Zone VR)

spesipikasi suzuki satria F150

spesipikasi suzuki satria F150.
dengan mesin berkapasitas 150cc motor ini mampu menghasilkan
Daya Maksimum : 11,7 ps / 9.500 rpm .




MESIN

• Jenis : 4-Tak, DOHC, Berpendingin Udara SACS, 4-Katup
• Jumlah Silinder : 1 (satu)
• Diameter Silinder : 62,0 mm
• Langkah Piston : 48,8 mm
• Isi Silinder : 147 cc
• Perbandingan Kompresi : 10,2 : 1
• Daya Maksimum : 11,7 ps / 9.500 rpm
• Torsi Maksimum 12,4 Kgm/8500 rpm
• Karburator : Mikuni BS 26 - 187
• Saringan Udara : Jenis Kertas
• Sistem Starter : Kaki & Listrik
• Sistem Pelumasan : Perendaman Oli

DIMENSI & BERAT

• Panjang Keseluruhan : 1.945 mm
• Lebar Keseluruhan : 650 mm
• Tinggi keseluruhan : 980 mm
• Jarak Antara As Roda : 1.280 mm
• Jarak Mesin Ke Tanah : 140 mm
• Tinggi Tempat Duduk : 764 mm
• Berat Kosong : 106 kg

RANGKA

• Suspensi Depan : Teleskopik, Bantalan Oli
• Suspensi Belakang : Lengan Ayun, Bantalan Oli
• Sudut Kemudi : 45° (kiri dan kanan)
• Radius Putar : 2,0 m
• Rem Depan : Cakram
• Rem Belakang : Cakram
• Ukuran Roda Depan : 70/90 - 17 38P
• Ukuran Roda Belakang : 80/90 - 17 44P

KELISTRIKAN

• Sistem Pengapian : CDI
• Busi : NGK CR8E or DENSO U24ESR-N
• Accu : 12V 2,5 Ah 10 HR
• KAPASITAS
• Tangki Bahan Bakar : 4,9 Liter
• Oli Mesin : 1.000 ml
• Dengan Penggantian Saringan Oli : 1.100 ml

TRANSMISI

• Kopling : Manual plat majemuk tipe basah
• Transmisi : 6 Percepatan
• Arah Perpindahan Gigi : 1 ke bawah, 5 ke atas
• Rantai Penggerak : DID 428 DS, 122 mata

harga motor kawasaki Zone 125

harga motor kawasaki Zone 125 ,dengan mengandalkan mesin 125cc kawasaki zone hanya di bandrol 12,8 juta.empat pilihan warna untuk memanjakan para pelangganya kawasaki menampilkan zone 125cc ,agresip green, agresip black, agresip yelow dan warna agresip red.kapasitas bensin hanya 4,5 liter ,cukup untuk perjalanan di dalam kota.

spesipikasi motor honda vario CW

spesipikasi motor honda vario CWhonda vario CW dengan mesin 4tak 110cc.tetap irit dan bertenaga.


Panjang X lebar X tinggi : 1.897 x 680 x 1.083 mm
Jarak sumbu roda : 1.273 mm
Jarak terendah ke tanah : 132.5 mm
Berat kosong : 758 mm
Tipe rangka : Tulang Punggung
Tipe suspensi depan : Teleskopik
Tipe suspensi belakang : Lengan ayun dengan sokbreker tunggal
Ukuran ban depan : 80/90 - 14 M/C 40P
Ukuran ban belakang : 90/90 - 14 M/C 46P
Rem depan : Tipe cakram hidrolik dengan piston ganda
Rem belakang : Tromol
Kapasitas tangki bahan bakar : 3,6 Liter
Tipe mesin : 4 Langkah, SOHC
Diameter x langkah : 50,0 mm x 55,0 mm
Volume langkah : 108 cc
Perbandingan kompresi : 10,7 : 1
Daya maksimum : 8,99 PS / 8000 rpm
Torsi maksimum : 0,86 kgf.m / 6.500 RPM
Kapasitas minyak pelumas mesin : 0,7 Liter pada penggantian periodik
Kopling Otomatis : Otomatis sentrifugal, tipe kering
Gigi transmsi : Otomatis, V-Matic
Pola pengoperan gigi : -
Starter : Pedal dan elektrik
Aki : 12 V - 3,5 Ah
Busi : ND U22FER9 / NGK CR7EH-9
Sistem pengapian : DC - CDI, baterai
Tinggi tempat duduk : 758 mm
Sistem pendingin : Pendingin dengan cairan (liquid cooled)
Susunan silinder : Silinder tunggal
Karburator : VK22 x 1
Lampu depan : 12 V 25 W / 25 W x 2
Lampu senja : 12 V 3,4 W x 2

Ban Motor Cepat Rusak

Ban Motor Cepat Rusak,terkadang hal ini suka terlupakan oleh si pemilik motor karna jarang sekali memeriksa kondisi ban.padahal jika ban motor gundul sangat ber bahaya bagi pengendara dan sangatlah patal .

Ban motor cepat rusak karena dua hal. Pertama, karena ulah penjahat menyebar "ranjau" berupa paku atau benda tajam lainnya, yang marak belakangan ini. Kedua, karena kecerobohan pemilik kendaraan.

Kecerobohan tersebut di antaranya cara berkendara yang "jorok", seperti sering menghajar lubang atau menabrak benda keras. Kemudian, mereka tidak memerhatikan kondisi komponen yang berkaitan dengan ban. Misalnya, membiarkan tekanan angin kurang atau sering membawa beban yang berlebihan,sehaingga ban akan cepat rusak.
periksalah ban setiap mau berangkat dan periksa tekanan angin.

modipikasi yamaha nouvo

modipikasi yamaha nouvo
modipikasi ini datang dari Geri Turgardyana sekaligus pemilik motor yamaha nouvo ini.
sekilas motor ini sulit untuk melewati jalan rusak atau polisi tidur, namun Gery telah mensiasati untuk menghadapi masalah ini, Gery menggunakan suspensi udara untuk menaikan body motor .
nah untuk lebih jelasnya lihat aja gambarnya...........