cara mengatasi sokbreker belakang bocor

cara mengatasi sokbreker belakang bocor, jika ada rembesan oli di as sok, dan kerja sokbreker sudah tidak enak, siap-siap aja ganti sobreker baru, eit tunggu dulu ada beberapa tips nih buat buat sobreker rusak jadi baru ,
caranya mengganti sil di dalam tabung sok sambil mengecek kondisi as dan isi ulang oli,
misalkan motor bebek, selama as sok masih mulus, sil di dalam tabung masih bisa ganti. Tapi, kalau sudah rusak, ya terpaksa sokbreker harus ganti baru.
Kalau as motorsport rusak masih bisa di perbaiki lantaran batang as lebih besar.
ketahanan sokbreker yg sudah di perbaiki bisa tahan sampai 1 tahun bahkan bisa di atur untuk kenyamanannya ,misalkan mengatur kekentalan oli di dalam tabung, dan ini bisa membuat sobreker seperti baru dan enak untuk di bawa ber manuver.

Perawatan rantai motor yang benar

honda tiger terbaru atau sepeda motor baru lainnya mungkin tidak ada masalah dengan rantai atau gear, tetapi kali ini komunitas motor akan membahas bagaimana caranya untuk merawat rantai sepeda motor yang benar. mungkin anda sudah mengenal apa itu rantai atau gear?saya tidak perlu menjelaskan panjang lebar mengenai rantai atau gear, yang perlu diperhatikan anda harus lebih teliti di saat beli gir set asli atau rantai motor original. karena banyaknya rantai atau gear palsu yang banyak beredar di bengkel.Mengapa saya harus merawat rantai sepeda motor?
Pemeliharaan berkala rantai sepeda motor, bersamaan dengan penggantian oli dan pengecekan ban adalah bagian penting dalam berkendaraan yang aman. Rantai sepeda motor tidak terlepas dalam aktifitas berkendaraan, karena mempunyai fungsi sangat penting yaitu memindahkan tenaga dari mesin ke roda kendaraan. Pengecekan dan pemeliharaan yang salah dapat merusak dan mengurangi kemampuan sepeda motor anda, bahkan dapat membahayakan perjalanan anda.
Bagaimana berkendara nyaman dan rantai aman?
Penggunaan pelumas yang benar sangat disarankan untuk kenyamanan berkendara motor dan keamanan rantai. Gunakan pelumas yang dikhususkan untuk rantai motor. Tujuannya selain untuk mereduksi keausan rantai dan gir karena adanya gesekan, juga pemberian pelumas dapat membuat umur rantai lebih lama.
Resiko apa jika rantai motor rusak?
Bersihkan rantai dari debu dan kotoran. Umumnya debu dan kotoran melekat pada rantai akibat penggunaan pelumas yang salah. Oli bekas tidak disarankan untuk digunakan pada rantai karena mengundang debu dan kotoran. Hal ini yang mempercepat keausan atau rusak pada gir atau rantai dan berpengaruh terhadap kekuatan rantai motor yang dapat mengakibatkan kecelakaan.

berikut adalah tips dan trik bagaimana caranya untuk merawat rantai sepeda motor yang benar agar rantai motor kita selalu awet dan nyaman saat digunakan berkendara, terutama bagi pengendara yang doyan banget sama touring motor/perjalanan jauh. dan yang perlu diperhatikan ada 3 hal dan penting yang harus selalu dilakukan, yaitu pengecekan, penyetelan, dan perawatan:

1.Periksa kondisi gir atau rantai apakah kendur atau tidak, lakukanlah penyetelan dengan mengendurkan baut swing arm dan menyetel rantai dengan jarak antara 8 - 11 mm.

2.bersihkan rantai dengan minyak pembersih, misalnya menggunakan solar.
3.Perhatikan kondisi penutup rantai apakah kondisinya terpasang dengan baik, sebab apabila kondisi penutup rantai yang tidak terpasang dengan baik, disamping membahayakan dapat juga menyebabkan suara berisik gesekan antara rantai dan penutup.
4.Berilah pelumas secukupnya, karena pelumas yang berlebihan juga membahayakan. bisa menetes ke ban dan membuat ban selip.

Baca juga artikel menarik motor honda VFR1200F, motor honda scoopy, dan motor yamaha bison.

gambar motor honda

mungkin kalian bertanya-tanya, foto disamping ini gambar motor honda atau kardus yang dicat putih ya?kok bentuk motor yang unik ini tidak persis seperti gambar motor honda tiger sama sekali?
ya, memang bukan motor tiger dan bukan kardus!melainkan foto asal comot saja.
untuk mengawali blog komunitas motor yang baru ini,

step pertama posting gambar motor dulu.
nih daripada saya kebanyakan ngomong mending saya langsung upload semua gambar motor honda,gambar motor unik, dan khususnya gambar motor Honda Tiger.saya kasih gambar kecil-kecil aja yah sobat tiger biar tidak berat blognya, maklum gratis takut dimarahin sama pengunjung kalau lama loadingnya.hehe

hati-hati bongkar karburator, jangan keseringan

hati-hati bongkar karburator, jangan keseringan.
banyak alasan untuk tidak sering bongkar karburator, selain dapat merusak karbu itu sendiri masih banyak alasan lagi untuk itu.

Sering bongkar bisa bikin derat baut-baut rusak bahkan dol. Selain itu, karet sil jadi cepat longgar. "Jika ada kejadian parah, seperti kemasukan kotoran debu atau air, setting karbu itu gak cepat berubah. kecuali di utak-atik sembarangan," tegas Akiang, pebengkel di Ciputat.

Akiang menawarkan solusi mudah dan murah karena prosesnya enggak makan waktu dan tenaga. Intinya, bisa dikerjakan sendiri. Inilah langkahnya;
1. Jika pakai filter bensin antara tangki dengan karbu, rajinlah mengecek. Jika kotor, bersihkan atau ganti.

2. Tanpa filter bensin, rajin buang bensin di mangkuk karbu dua atau 3 hari sekali. Atau tiap isi bensin penuh. Caranya, tinggal kendurkan baut pembuangan di mangkuk.

3. bersihkan saluran udara di congor kabru dengan cairan pembersih. Caranya, lepas karet penyambung karbu dengan boks filter, lalu semprot semua lubangnya sambil hidupkan mesin
sumber:kompas.com

Tips touring dengan pasang lampu Foglamp

Motor turing biasa memakai lampu foglamp yang umum di terapkan di mobil.

Masalahnya lamu model ini menggunakan bohlam H3 dengan daya 55 hingga 100 watt.

Aki motor standart ampherenya Cuma 10ah. Pake satu jam saja aki langsung tekor. Sebab komponen pengisian tak sanggup menyuplai kebutuhannya. Sementara foglamp buat motor jarang ada yang jual.
Ada salah satu trik agar foglamp lampu mobil bisa digunakan di motor. Caranya dengan mengganti bolam asli foglam dengan bohlam standart. Cuma bohlam standar bentuk tabungnya lebih tinggi dari bohlam H3. Sehingga sulit untuk ditancapkan ke rumah foglamp.

Pilih bohlam yang memakai sangkar di luarnya. Orang biasa bilang bohlam biru variasi atau bohlam H6. Merknya ada MOKONI atau yang lainnya harga kisaran Rp. 10000,-.jangan lupa pilih bohlam yang sesuai degan headlamp motor missal 18, 25 atau 35 watt. Ukuran ini sudah pas dengan kemampuan aki. Bahkan kelebihan pakai bohlam ini biker masih bisa pakai 2 elemen lampu jauh dan dekat. Sehingga lampu utama off pun tak majalah.

Proses

Memecah tabung luar pakai jepitan tang lebih dulu usahakan tidak sampai memecah tabung bagian dalam yang ukurannya lebih kecil .

Setelah pecahan rapi masukkan bohlam H6 ini kesangkar foglamp. Agar tidak goyang dan kabelbisa terhubung bagian bohlam diikat pengunci aslinya. Sedangkan kabel bisa disambung pake solder.



Untuk info lebih detil bisa menghubungi Boy Motor Sport, bang Ardi Bridjal Hanafie tempat praktek di Pondok Sukatani Permai Jl. Marquisa VII/04 Cimanggis Bogor

rawat pangkal hemat motor bekas

Rawat pangkal hemat
kayaknya cocok untuk di jaman sekarang ini.
ketika harga bahan bakar minyak makin tinggi secara otomatis harga komponenpun ikut menanjak. daripada merogoh kantong buat reparasi motor lebih baik sedia payung sebelum hujan. resepnya rawat motor sekarang! hasilnya lumayan untuk menghemat pengeluaran.
Merawat motor sebenarnya tidak sulit hanya butuh ketelatenan dan di siplin. awalnya memang agak malas, tapi kalau sudah menjadi rutinitas pasti tidak terasa dan motor akan selalu siap pakai .



selain itu, dengan merawat tingkat tinggi efisiensi motor juga akan menjadi lebih baik. pembakaran akan menjadi lebih sempurna, kalau sudah begitu penggunaan bahan bakar minyak akan jadi lebih episien.
secara oprasional juga tentunya akan lebih hemat sebab, penggunaan bensin pasti akan lebih irit lagi.
jadi kapan lagi kaalau bukan sekarang untuk merawatnya.
sumber://tribun jabar