gambar motor honda

mungkin kalian bertanya-tanya, foto disamping ini gambar motor honda atau kardus yang dicat putih ya?kok bentuk motor yang unik ini tidak persis seperti gambar motor honda tiger sama sekali?
ya, memang bukan motor tiger dan bukan kardus!melainkan foto asal comot saja.
untuk mengawali blog komunitas motor yang baru ini,

step pertama posting gambar motor dulu.
nih daripada saya kebanyakan ngomong mending saya langsung upload semua gambar motor honda,gambar motor unik, dan khususnya gambar motor Honda Tiger.saya kasih gambar kecil-kecil aja yah sobat tiger biar tidak berat blognya, maklum gratis takut dimarahin sama pengunjung kalau lama loadingnya.hehe

Blog baru ganti template biar keren

Alhamdulillah setelah blog komunitas motor ini lama tidak terurus akhirnya saya putuskan untuk mengganti template biar terlihat lebih fresh, karena templates blogspot yang sebelumnya sangat berat dan terlalu banyak aksesoris. blog baru ganti template biar keren kata para Master SEO juga tidak baik karena sangat berpengaruh terhadap search engine, katanya sih..saya juga tidak terlalu paham tentang SEO (search engine optimization) karena saya memang baru belajar SEO untuk kalangan pemula seperti saya.
tadi malam setelah browsing-browsing dan cari di google " download template gratis yang SEO friendly " akhirnya saya menemukan juga theme gratisan yang sesuai dengan keinginan saya, dan akhirnya gw utak atik dikit deh biar widget-widgetnya dan gambarnya pada muncul.

oke daripada saya banyak bicara langsung saja sebelumnya saya ucapkan terima kasih kepada komunitas club honda tiger saya B-TECH bojonegoro, Honda Tiger Club Indonesia (HTCI), Tiger Tuban Club (TTC), dan semua yang ada dibawah ini :

BATARA Jakarta
BIGGER Bontang
BITC Banjarnegara
BMTC Purbalingga
BRONTAC Jakarta
BRITIS Sumedang
BTC Bogor
BUTIC Bumiayu
CMS Banten
DETIC Jawa Barat
GTC Gorontalo
HTBC Jakarta
HTC AHM Jakarta
HTCL Lampung
HTOG Jakarta
IMTB Balikpapan
IMTI Makassar
JeTiC Jember
JHTC Jakarta
KETIC Kendal
MTC Jakarta
MTC Makassar
MTC Manado
NeoGats Malang
PGTC Jakarta
PTB Purwokerto
RHITEC Kaltim
SJRC Jakarta
STICK Karawang
TAB Bandung
TCS Samarinda
TITAC Banten
TJT Jakarta
TMC Surabaya
TOC Makassar
TRIC Jakarta
TSC Semarang
TTC Tegal
UNTIC'S Samarinda

dan seluruh jajaran kepolisian khususnya di bojonegoro jawa timur yang selalu mendukung komunitas kami, terima kasih.

Gambar|Spesifikasi Aprilia RS 125 - 2010

Aprilia RS 125 motorcycle with a 125cc single cylinder is used, liquid-cooled, two stroke emissions, euro 3 and weighs only 127 kg is quite mild as motor racing. This motor is included as a true motor racing, where the fuel tank can be opened fairly easily opened from the sector, which includes 14-liter tank capacity and the recommended use pertamax plus as fuel.

Type aluminum chassis using deltabox, front suspension uses upside down aprilia, aprilia monoshock rear suspension uses, as well as Brembo brakes with 320mm front and rear brakes use Brembo 220mm.

For vehicle traction on the circuit, Aprilia RS 125 using the front tire size 110/70x17 and 150/60x17 rear tire size.

Gambar Aprilia RS 125 - 2010

2010 Aprilia RS 125 Specifications:
Engine and transmission

• Displacement: 124.80 ccm (7.62 cubic inches)
• Engine type: Single cylinder, two-stroke
• Compression: 12.5:1
• Bore x stroke: 54.0 x 54.5 mm (2.1 x 2.1 inches)
• Fuel system: Carburettor. Dell’Orto VHST 28.
• Ignition: Electronic CDI ignition.
• Lubrication system: Separate mixing with variable displacement, volumetric pump.
• Cooling system: Liquid
• Gearbox: 6-speed
• Transmission type,
• final drive: Chain
• Clutch: Multi-plate in oil bath.

Chassis, suspension, brakes and wheels

• Frame type: Sloping twin-spar frame in thin wall box section cast aluminium, with reinforcement cross-ribbing.
• Front suspension: Upside down hydraulic fork, Ø 40 mm. Wheel travel 120 mm.
• Rear suspension: Swingarm with asymmetric members in thin wall box section cast aluminium. Hydraulic monoshock with adjustable spring preload. Wheel travel 120 mm.
• Front tyre dimensions: 110/70-17
• Rear tyre dimensions: 150/60-17
• Front brakes: Single disc
• Front brakes diameter: 320 mm (12.6 inches)
• Rear brakes: Single disc
• Rear brakes diameter: 220 mm (8.7 inches)

Physical measures and capacities

• Overall length: 1,955 mm (77.0 inches)
• Overall width: 720 mm (28.3 inches)
• Wheelbase: 1,345 mm (53.0 inches)
• Fuel capacity: 14.00 litres (3.70 gallons)

• Starter: Electric
• Color options: Red, blue, black

Spesifikasi New Honda CBR1000RR Fireblade 2010

New feature for Honda CBR1000RR Fireblade 2010

• Increased-diameter flywheel for more inertia and improved performance.
• Redesigned license plate stay for easier removal on track days.
• New muffler cover for enhanced appearance.
• Exciting new colors: Pearl Orange/Light Metallic Silver and Red/Black. C-ABS model available in Black only.

Gambar New Honda CBR1000RR Fireblade

New Honda CBR1000RR Fireblade – which also sports some vibrant new colors and graphics. The ‘Blade now comes with sharper rear styling, thanks to an updated tail unit shape, which houses a new tail-light with a clear lens. Also updated is the exhaust muffler, which now comes with an aluminum cover.

Internally, an improvement to the inertia mass of the crankshaft will further aid throttle control. This change was made without any overall increase in weight, thanks to the use of lightweight components elsewhere in the 999cc machine. This is will produce the same type of results as the crossplane crank of the yamaha without actually changing the firing order.

2010 New Honda CBR1000RR Fireblade Specifications

• Model: CBR1000RR / CBR1000RR C-ABS
• Engine Type: 999cc liquid-cooled inline four-cylinder
• Bore and Stroke: 76mm x 55.1mm
• Compression Ratio: 12.3:1
• Valve Train: DOHC; four valves per cylinder
• Induction: Dual Stage Fuel Injection (DSFI)
• Ignition: Computer-controlled digital transistorized with 3-D mapping
• Transmission: Close-ratio six-speed
• Final Drive: #530 O-ring – sealed chain
• Suspension Front: 43mm inverted HMAS cartridge fork with spring preload, rebound and compression damping adjustability; 4.3 inches travel
• Rear: Unit Pro-Link HMAS single shock with spring preload, rebound and compression damping adjustability; 5.4 inches travel
• Brakes Front: Dual radial-mounted four-piston calipers with full-floating 320mm discs
• Rear: Single 220mm disc; Honda Electronic Combined ABS
• Tires Front: 120/70ZR-17 radial
• Rear: 190/50ZR-17 radial
• Wheelbase: 55.4 inches
• Rake: 23.3o
• Trail: 96.2mm (3.8 inches)
• Seat Height: 32.3 inches
• Fuel Capacity: 4.7 gallons, including 1.06-gallon reserve
• Colors: CBR1000RR: Pearl Orange/Light Metallic Silver, Red/Black
• CBR1000RR C-ABS: Black
• Curb Weight: 439 pounds (CBR1000RR) / 461.7 pounds (CBR1000RR C-ABS)

inilah perbedaan motoGP dengan superbike

inilah perbedaan motoGP dengan superbike. kedua motor ini termasuk motor yang paling populer di arena balapan, keduanya termasuk moge, dan ada beberapa perbedaanya.
Perbedaan mendasar terletak pada karakter sepeda motor yang dipakai. MotoGP menggunakan mesin berkapasitas 800 cc dan merupakan tipe khusus yang sengaja dibuat untuk balapan. Sedangkan superbike adalah sepeda motor produksi massal atau dijual bebas di pasaran dengan kapasitas mesin 1.000 cc ke atas. Tetapi Saat ini superbike atau lebih dikenal dengen worldSBK telah menampilkan mesin berkapasitas kecil yaitu 600cc dan 1000cc yg dikatagorikan dalam kelas yg telah ditentukan.
Artinya, lomba MotoGP hanya bisa diikuti oleh tim yang mendapat dukungan dari pabrikan sepeda motor. Sementara untuk terjun ke arena WSBK bisa membentuk tim tanpa dukungan pabrikan sepeda motor. Tim yang berminat cukup membeli sepeda motor dari dealer, kemudian mendaftarkan ke pengelola lomba, FG Sport.

Meski begitu, WSBK memiliki gengsi yang cukup tinggi di daratan Eropa dan pabrikan sepeda motor pun menerjunkan tim sendiri. Sepeda motor yang dipakai lebih canggih dibandingkan produk massalnya. Contohnya Ducati yang menurunkan Tim Xerox Ducati dengan mesin 999R.

Lain lagi dengan MotoGP. Sepeda motornya tidak bisa dimiliki tim karena mengandung teknologi tingkat tinggi. Ketika musim lomba berakhir, sepeda motor seperti yang dipakai Yamaha YZR-M1 dan Honda RC211V harus dikembalikan ke pabrik. Aturan yang sama juga berlaku untuk tim satelit. Bahkan, tim satelit harus membayar sewa pakai atau leasing untuk satu musim lomba dengan biaya antara 1,5 hingga 2 juta dolar AS. Tentunya dengan tambahan persyaratan yang ketat.
sumber:ekowinarno46.wordpress.com

inilah motor suzuki V-strom 650 xp

inilah motor suzuki V-strom 650 xp, bagi yang suka adventure sangat cocok sekali.
Suzuki Inggris meluncurkan V-Strom 650 XP (Expedition), motor gede (moge) untuk menjelajah medan off-road, Kamis (19/8/2010). Modelnya yang anyar ini merupakan facelift dari V-Strom ABS yang sudah mendapat sentuhan sehingga tampilannya jadi kekar dan lebih praktis.

Contohnya, dua boks dari aluminium dengan total kapasitas muat 82 liter, mesin, pelindung tangan, standar tengah, dan pelindung bak oli mesin dari aluminium.

"V-Strom model yang sangat populer bagi kami, jadi senang dapat menawarkan model baru, meski dengan sedikit tambahan. Kendati begitu, tampilannya jadi lebih kekar dan lebih praktis," komentar David Taylor, Direktur Pemasaran Suzuki Inggris. Dipasarkan dengan harga lebih dari Rp 100 juta, lanjut David, menjadikan harga yang sangat spesial.

Mengenai warna, ada dua pilihan, yakni Candy Maz Orange dan Metallic Oort Grey.
sumber:otomotif.kompas.com

Gambar & Spesifikasi Yamaha Byson 150 CC

The new product-class motor sport 150 cc will be launched this time with Yamaha's turn Byson name. After Honda plans to release its new product, called Unicorn Mega Pro Dazzler in India next month, next turn Byson Yamaha launches that have been intensively reported since late last year.

Byson Yamaha will be a new weapon to defend the position of # 1 motor sport 150 cc which is now also occupied by its products, V-Ixion. Byson positioned below the V-Ixion who are already using the machine with petrol injection technology. Until now, this could not be ascertained selling price of this bike. "Prices will be cheaper than Vixion because this product using the carburetor," said Eiji.

Byson new machines will be equipped with a capacity of 153 cc. In India known as the FZ 16. Byson will compete with several models that fill this segment, namely Mega Pro, Aphace TVS and Bajaj Pulsar.

Gambar Yamaha Byson 150 CC

The following specifications Yamaha Byson:
Engine

• Engine type: Water-cooled, four-stroke, SOHC, two-valve
• Displacement: 153.0 cm3
• Bore & Stroke: 58.0 x 57.9 mm
• Compression ratio: 9.5:1
• Maximum output: 14PS / 7500 rpm
• Maximum torque: 14 N.m / 6000 rpm
• Starting method: Electric starter
• Lubrication type: Wet sump
• Carburetor type: BS26
• Clutch type: Constant mesh wet multiplate
• Ignition type: CDI
• Primary / secondary reduction ratio: 3409 / 2857
• Transmission type: Return type 5-speed

Chassis

• Frame type: Diamond
• Suspension (front / rear): Telescopic / Monocross
• Wheelbase: 1.355 mm
• Brake type (front / rear): Hydraulic single disc / drum
• Tire size (front / rear): 100/80-17 / 140/60-R17

Dimensions

• Overall Length x Width x Height: 1.975 mm x 770 mm x 1.045 mm
• Seat height: 790 mm
• Wheelbase: 1.355 mm
• Minimum ground clearance: 160 mm
• Dry weight / curb weight: 126 kg / 137 kg
• Fuel tank volume: 12 liters
• Engine oil volume: 1.2 liters