Bajaj Pulsar 250

Bajaj Pulsar 250, inilah yang di tunggu para pecinta motor sport, kehadirannya akan menambah keluarga besar Bajaj Pulsar. paadahal belum lama Bajaj Pulsar 220 di luncurkan.

Dan katanya motorcycles ini akan di louncing akhir tahun 2011, dan untuk tampilanya akan lebih agresif serta bahan yang di gunakan untuk body lebih ringan, untuk menghasilkan daya tarik sehingga lebih agresif, Bajaj Pulsar 250 ini sudah tentu memakai mesin 250cc 4 katup indigenously liquid cooled yang masih menggunakan karburator. daya maksimum dapat tembus hingga 26-30 bhp. sudah monoshok dan harganya sekitar 24 sampai 30 juta saja, harga yang jauh lebih murah di bandingkan para kompetitornya seperti Honda cbr250 dan Kawasaki ninja 250

Pulsar 220: Kaya Fitur, Harga Bersaing!

PT Bajaj Auto Indonesia (BAI) yakin, Pulsar 220 yang baru saja diluncurkan bisa bersaing di segmen premium sepeda motor nasional menghadapi Honda Tiger dan Yamaha Scorpio. Senjata utamanya, fitur yang kaya dan harga lebih kompetitif sampai Rp 6 juta-an. Pulsar 220 dibanderol Rp 18,6 juta on the road Jakarta.

Lampu Proyektor
Fitur-fitur menarik dari sepeda motor ini—beberapa di antaranya belum ditemukan pada pesaingnya—yaitu panel instrumen yang mengombinasikan peraga analog (tachometer) dan digital (speedometer). Informasi yang ditampilkan ialah dua trip meter, indikator bensin, kecepatan, saringan udara, suhu oli, volume oli, dan baterai.

Masih di panel instrumen, untuk keamanan, ditanamkan pula indikator standar samping yang menyala jika belum ditekuk ke dalam (saat berkendara). Lampu sein dilangkapi dengan sensor otomatis yang bisa mati setelah kita selesai membelokkan setang, mirip dengan yang digunakan pada mobil. Lainnya, lampu utama (headlights) bergaya proyektor mirip dengan yang digunakan mobil-mobil mewah keluaran terkini.

"Kami selalu memberikan nilai tambah lebih pada sebuah produk. Harga yang kami tetapkan untuk Pulsar 220 merupakan nilai paling pas untuk sebuah sepeda motor sport: jangan lebih mahal atau murah," papar Wakil Presiden Direktur BAI Dinesh Kulkarni.


Tanpa Kick Starter
Kendati punya banyak fitur, ternyata masih ada kebutuhan pengendara lain yang tidak dimiliki sepeda motor ini, yaitu starter kaki (kick-starter). Hampir semua sepeda motor sport di Indonesia menggunakannya. Konsumen Indonesia pun sudah terbiasa menggunakannya (terutama bila baterai soak).

sumber: otomotif.kompas.com

harga motor Bajaj Pulsar 220

harga motor Bajaj Pulsar 220 Dibanderol Rp 18,6 Juta.

Pulsar 220 merupakan produk tertinggi Bajaj di pasar Indonesia yang menyasar ke segmen menengah atas, melengkapi model yang sudah ada sebelumnya, seperti Pulsar 135 XCD, 180 dan 200. "Kami terus mengembangkan Pulsar dan khusus yang 220 baru menaikkan standar, performa, dan menjadi sepeda motor terkuat dan tercepat di kelasnya," ujarnya.
Pulsar 220 akan dirakit di pabrik BAI di Cikarang, Jawa Barat, mulai tahun ini.

Bajaj Avenger 220

Bajaj Avenger 220, Jika Anda menyukai sepeda daya tinggi maka Anda mungkin pernah mendengar tentang Bajaj Avenger sepeda, Bajaj Avenger 220, sepeda keren untuk penggunaan perkotaan, diluncurkan pada 15 Juni, Ini adalah sepeda khusus yang memiliki beberapa karakteristik yang unik. Bajaj Avenger 220 has a lot of cool features. Bajaj Avenger 220 memiliki banyak fitur-fitur keren, sadel adalah nyaman dan memiliki pijakan ke depan untuk postur berkuda santai, pusat gravitasi rendah untuk pegangan jalan yang lebih baik dan stabilitas dan memiliki ban yang lebih luas. These are not the only features Bajaj Avenger 220. Ini bukan hanya fitur Bajaj Avenger 220.

Bajaj Pulsar 135 LS - 2011

PT Bajaj Auto Indonesia (BAI) launched the Pulsar 135 LS, which is only 135 cc engine capacity. So with a small machine body became light, making this bike called Light Sport.

For the LS engine is still carrying the Pulsar 135 DTS-i technology or two spark plugs, plus a 4 valve SOHC configuration, making the engine is solid. The result is certainly missed when gas began twisted. Pulsar LS 135 offers a lightweight and responsive acceleration, especially with the support of 5-speed manual transmission.

However, handling a bit stiff when it should be looking for a gap between the dense congestion of the city, although at high speed, Pulsar LS 135 still provide sufficient stability for the motorcycle class.

Technical Specifications of Bajaj Pulsar 135 LS

• Type: motor sports
• Engine: DTS-i, 4 valve SOHC
• Engine capacity: 134.66 cc
• Maximum power: 13.5 hp
• Peak torque: 11.4 Nm
• Maximum speed: 120 km per hour

BAJAJ XCD 125 DTS-Si 2011 Dilengkapi Cakram

PT Bajaj Auto Indonesia (BAI) has added a new feature on the Bajaj XCD 125 DTS-SI, a wheel disc brakes in front. It is believed the addition of these new features still make XCD 125 as an affordable type of motor sport in terms of price. This new model cost Rp 13.5 million.

Technology that was carried was Bajaj XCD 125 DTS-Si (Digital Twin Spark-Swirl Induction). Technology is actually similar to the existing technology Bajaj Pulsar 180 (DTS-i). The difference was the location of inlet and outlets ports are somewhat different than the DTS-I. This will give greater swirl effect, the result is will be more economical fuel.

The capacity of 125cc engine capable of producing power relatively small, namely 9.5 hp at 7000 rpm. Maximum torque is 10.8 nm to 5000 rpm. However Bajaj brags that its product is able to walk as far as 64 km with only 1 liter of gasoline (in town). With a weight weighing 113 kg, Bajaj XCD 125 DTS Si is only capable of driving as fast as 95 km/hr.

Yamaha City Sport From Bajaj Pulsar Modification

#fullpost { display: none; } Personally I wouldn’t go for a bike modification for two reasons, firstly, the boldness of the bike is manipulated and secondly, the account centermost bodies will not be actual blessed with you because of abstruse difficulties that they would charge to encounter. Sometimes they may alike carelessness to account your bike.If you are a academy apprentice who

Yamaha City Sport From Bajaj Pulsar Modification

#fullpost { display: none; } Personally I wouldn’t go for a bike modification for two reasons, firstly, the boldness of the bike is manipulated and secondly, the account centermost bodies will not be actual blessed with you because of abstruse difficulties that they would charge to encounter. Sometimes they may alike carelessness to account your bike.If you are a academy apprentice who

informasi tentang bajaj pulsar 150 Dts-i

sudah lama gak cari informasi tentang bajaj pulsar, karena sibuk nyari duit he he he, dan hsilnya nemu berita ini deh, mungkin yang belum sempet baca kabar tentang bajaj pulsar 150 disinilah tempatnya, yang di ambil dari: gilamotor.com, baca aja selengkapnya, silahkan berkomentar ........

Bajaj Auto Ltd, selaku produsen motor Bajaj di India, mengabarkan melaui Bajaj Pulsar (Official) fanpagenya akan segera menghadirkan generasi terbaru Bajaj Pulsar 150 DTS-i dalam waktu dekat ini. Dari informasi yang diberikan bahwa Pulsar 150 DTS-i ini telah menggunakan karburator yang lebih besar.

Mesin Pulsar 150 DTS-i diklaim pihak Bajaj mampu menghasilkan luaran tenaga maksimal mencapai 15.06 Ps pada 9000 rpm. Sementara torsinya mencapai 12.5 Nm pada 6500 rpm.

Sementara itu, PT. Bajaj Auto Indonesia selaku pemengang lisensi dari Bajaj Auto Limited India, dikabarkan akan menghadirkan tiga varian baru produk Bajaj Pulsar. Salah satunya adalah Bajaj Pulsar 135. Namun pihak Bajaj Auto Indonesia mengatakan belum ada rencana meluncurkan produk baru, saat dikonfirmasi masalah rencana peluncuran generasi terbaru Pulsar.

Menurut Manager Marketing PT. BAI, M. Cahyo mengatakan, “Ah, itu cuma gosip mas, kami belum ada rencana meluncurkan produk baru dalam waktu dekat ini. Kami melihat minat masyarakat pada Bajaj Pulsar yang ada saat ini masih tinggi,” ungkapnya saat dihubungi GilaMotor.com siang ini (3/2).

Ketika dikaitkan dengan masalah rencana peluncuran Pulsar 150 DTS-i di India, M Cahyo menjelaskan, “Mungkin di India sendiri memang merasa perlu untuk menghadirkan generasi terbaru, karena kebutuhan di India berbeda dengan Indonesia. Kalau bicara keinginan untuk meluncurkan produk baru, pasti ada keinginan, tapi semua tergantung dari Marketing Plan kita, ” paparnya.

Namun menurut sumber yang dapat dipercaya mengatakan, “Dalam waktu dekat Bajaj Indonesia akan menghadirkan generasi terbaru. Sesuai rencana akhir tahun lalu, Bajaj Indonesia akan menghadirkan tiga generasi terbaru pada 2010. untuk tipenya kami belum bisa menjelaskan tapi kemungkinan salah satunya adalah Bajaj Pulsar 135,” jelasnya.

Bajaj Pulsar DTS-i 200 CW Review

Motorcycle Bajaj Pulsar DTS-i 200 CW, the output of automotive manufacturers from India has been equipped with technology, look and the latest styles more sporty. This motor has several advantages. For example engine, the Pulsar DTS-i 200 cc generate maximum power 18 (Ps) and maximum torque of 17.17 (Nm) so as to achieve maximum speed of 136 km / hour. Pulsar DTS-i 200 also features an oil cooler controls the temperature of engine oil when the engine driven at high speed for a long time.

In addition, digital panel Pulsar DTS-i 200 is a panel version of the Pulsar digital panel earlier. Inside is a digital odometer, digital Speedo meter, digital fuel gauge, and two digital trip meters.Panel on the Pulsar DTS-i 200 cc, also has indicators for Air filter condition, engine temperature, voltage level (voltage) battery and high surface oil.

Motorcycle Bajaj Pulsar DTS-i 200 is also equipped with tubeless tires. Tubeless tires are more efficient than regular tires, because it does not require a long time to fix it if exposed nails. It also provides stability and security are much more vibrant.

Technical Specifications Bajaj Pulsar DTS-i 200 CW

Engine:

• Type: 4 Stroke
• Cooler: Natural Water with Oil Cooler
• Compression Ratio: 9.5:1
• Displacement: 198.8 cc
• Max Power: 18 Ps
• Max Torque: Nm 17:17

Dimensions

• Weight: 145 kg
• Length: 2035 mm
• Width: 750 mm
• Height: 1165 mm
• Wheel distance: 1350 mm

Other Specifications

• Suspension Front: 130 mm Telescopics Forks
• Rear Suspension: Coil Spring with Nitrox Absorber
• Brakes front: 260 mm Disc
• Brakes rear: Drum
• Tires Front: 90/90 x 17.49P tubeless tire
• Tires Rear: 120/80 x 17.49P tubeless tire
• Tire Capacity: 15 Lts

Bajaj Pulsar DTS-i 180 Review

PT Bajaj Auto Indonesia (BAI) re-do a refresher on the Pulsar 180 DTS-i. From the side view, Pulsar 180 DTS-i this time experienced considerable change. The use of clip-on handle bars, or better known as the handlebar clamp, tubeless tires, split seats, and spoiler on the tank, a series of new features are pinned by the Bajaj Pulsar 180 on this.

The use of 178.60 cc engine that reportedly has undergone a number of reconfiguration, BAI mention of Pulsar 180 is more responsive than the previous generation of 0.5 ps. Bajaj claims, motor sport is capable of producing maximum power of 17.02 ps at 8500 rpm with torque of 14.22 Nm at 6500 rpm.

The use of a new seat design and handlebar clamp also makes driving Pulsar feels more comfortable. Moreover, noise and engine vibration is more subtle than the previous generation. With a series of changes, it is not impossible Pulsar 180 dual spark plug technology is able to re-prove the existence of motor sport class Bajaj Indonesia.

Technical Specifications Bajaj Pulsar DTS-i 180

• Type of engine: 4-stroke, 1 cylinder, Water cooled,
• The capacity of the machine: 178.6 cc
• Maximum power: 16.5 hp @ 8000 rpm (Claims manufacturer Bajaj)
• Maximum torque: 15.22 Nm @ 6000 rpm (Claims manufacturer Bajaj)
• Maximum speed: 125 km / h (Claims manufacturer Bajaj)
• Transmission: 5-Speed forward
• Front suspension: Telescopic
• Rear suspension: Nitrox shock absorbers
• Brakes Front: Disc 240 mm
• Brakes rear: Tromol
• Rims: Alloy 17-inch wheels
• Front tire: 2.75-R17
• Rear tire: 100/90-R17
• Wheelbase: 1330 mm
• Empty weight: 140 kg

spesipikasi bajaj pulsar 135 ls

spesipikasi bajaj pulsar 135 ls, lebih bertenaga, lebih garang, lebih murah.
hanya 14.7 jutaan.

• Volume langkah 134.66 cc
• Perbandingan kompresi 9.8 : 1
• Tenaga Maksimal 13.5 @9000 rpm
• Torsi Maksimal 11.4 @7500
• Tipe Mesin 4 Tak DTS-I 4 Katup
• Transmisi 5 Kecepatan
• Starter Kick + Elektrik
• Aki 12v Full DC
• Tipe Rangka Robust Single Down Tube
• Ban depan 2.75 x 17.41P
• Ban belakang 100/90 x 17.55P
• Rem Depan 240mm Cakram
• Rem Belakang 130mm Tromol
• Suspensi Depan Teleskopik dengan pelapis anti-gesek
• Suspensi Belakang NitroX
• Panjang 1.995mm
• Lebar 765mm
• Tinggi 1.045mm
• Jarak sumbu roda 1325mm
• Berat kosong 122 Kg
• Kapasitas tangki 8 Liter