yamaha mio modification, semakin banyak motor bru semakin banyak pula ide para modification, apalagi motor yamaha mio yang selalu jadi ajang kontes modification.
Showing posts with label modification. Show all posts
Showing posts with label modification. Show all posts
Friday, April 22, 2011
Friday, October 15, 2010
modifikasi honda grand
modifikasi honda grand,macam-macam modifikasi sering kita jumpai. namun sangatlah beda atau berbeda-beda. contohnya gambar di bawah ini .kelihatanya sederhana namun tetap memiliki nilai seni yang tinggi. dan untuk motornya sudah tentu memiliki harga jual yang tinggi.
Wednesday, October 13, 2010
modifikasi honda megapro
modifikasi honda megapro, kalau sudah di modifikasi apa saja akan terlihat lebih, contohnya honda megapro ini ,dengan sedikit seni di dalamnya maka tampilanya pun akan lebih menarik.
seseorang akan menilai karya orang lain jika hasil karya tersebut memiliki nilai seni yang tinggi. jadi bagai mana dengan anda?
lihat aja gambar GLpro ini, sangat kaya akan seni.
seseorang akan menilai karya orang lain jika hasil karya tersebut memiliki nilai seni yang tinggi. jadi bagai mana dengan anda?
lihat aja gambar GLpro ini, sangat kaya akan seni.
Wednesday, September 22, 2010
Sasis Skutik dan Grip Tiga Setelan
Sasis Skutik dan Grip Tiga Setelan buat yang hobi modif, ni ada beberapa alat dan cara lengkap dengan harganya.
Ingin memodifikasi skutik, sekarang sudah tersedia rangka aluminium buatan lokal dengan merek Pass Word, rancangan Sefindra Motor, Cirebon, Jawa Barat. Dijual Rp4,5 juta sudah termasuk footstep, undur-undur dan setang.
Rancangannya, menurut Budi S. Hardjo, pemilik SM, sudah berpatokan pada produk Thailand. Bedannya, rangka bikinan Thailand, buat joki yang beratnya 50 kg, bagian tulang di bawah jok mudah bengkok. Karena mudah bengkok, oleh Budi, subframe di bawah jok pakai behel isi supaya tahan. Peminat bisa datang ke SM di Jl. Kesambi No.101-103, Cirebon.
Gas spontan buat Kawasaki Ninja 250R dengan keunggulan punya 3 setelan pilihan. Trus, genggaman lebih lembut karena terbuat dari bahan khusus dan di dalamnya ada semacam gel. Jadi, tangan enggak pegal. Dibanderol Rp1,5 juta bisa dipesan di (021)7312527.
PT Gajah Tunggal Tbk, produsen ban IRC meluncurkan karet bundar untuk skutik IRC Matik ukuran SS-530 80/90-14 dan 90/90-14. Ada dua jenis, yakni tubeless dengan kode Matic SS-530 Spec R (untuk balap) dan Matic SS-530 Non spec-R bukan tubeless (untuk harian). Penasaran bisa kontak O Plus, Jl. Raya Beringin, Tangerang, Banten di (021) 98835857.
sumber: otomotif.kompas.com
Ingin memodifikasi skutik, sekarang sudah tersedia rangka aluminium buatan lokal dengan merek Pass Word, rancangan Sefindra Motor, Cirebon, Jawa Barat. Dijual Rp4,5 juta sudah termasuk footstep, undur-undur dan setang.
Rancangannya, menurut Budi S. Hardjo, pemilik SM, sudah berpatokan pada produk Thailand. Bedannya, rangka bikinan Thailand, buat joki yang beratnya 50 kg, bagian tulang di bawah jok mudah bengkok. Karena mudah bengkok, oleh Budi, subframe di bawah jok pakai behel isi supaya tahan. Peminat bisa datang ke SM di Jl. Kesambi No.101-103, Cirebon.
Gas spontan buat Kawasaki Ninja 250R dengan keunggulan punya 3 setelan pilihan. Trus, genggaman lebih lembut karena terbuat dari bahan khusus dan di dalamnya ada semacam gel. Jadi, tangan enggak pegal. Dibanderol Rp1,5 juta bisa dipesan di (021)7312527.
PT Gajah Tunggal Tbk, produsen ban IRC meluncurkan karet bundar untuk skutik IRC Matik ukuran SS-530 80/90-14 dan 90/90-14. Ada dua jenis, yakni tubeless dengan kode Matic SS-530 Spec R (untuk balap) dan Matic SS-530 Non spec-R bukan tubeless (untuk harian). Penasaran bisa kontak O Plus, Jl. Raya Beringin, Tangerang, Banten di (021) 98835857.
sumber: otomotif.kompas.com
Saturday, February 13, 2010
modification Suzuki Satria F-150
modification Suzuki Satria F-150, ga motor lama atau yang baru tetap aja kalau di modifikasi jadi punya nilai tambah .
Kekuatan dari modifikasi ini tampak di bagian belakang. Pertama, lengan ayun tunggal (swing arm). Desain yang dibikin builders dari Alphasierra itu model tunggal. Konsep ini bukan suatu terobosan, yang menjadi kelebihannya adalah ukurannya 4x6 cm.

"Biar kuat saya memang cari pipa yang memiliki ketebalan 3 mm," Agus yang mempunyai bengkel modifikasi di Jl. Rangkut Asri Barat X/39, Surabaya. Desainnya, menurut Agus dibuat mirip pro arm Honda NSR SP, tapi tidak sama persis. Hanya dimensi lebih besar karena akan menahan pelek mobil ukuran 5 inci.
Keunikan lain yang juga menjadi kekuatan adalah sistem pengereman roda belakang. Umumnya motor yang sudah pakai cakram, posisinya bersebrangan dengan gir rantai. Nah, garapan Agus ini justru bersanding sama gir dan berada di sebelah luar.
Ide ini menjadi tantangan karena harus dibuatkan dudukan yang langsung menghubungkan ke gir. Tak cuma itu, kaliper juga harus mendapat posisi yang bagus dan kuat. Caranya, menancapkan pada ujung arm. "Selain posisinya bisa kuat menahan laju cakram, secara tampilan, penempatan kaliper ini jadi keren dan garang
sumber:otomotif.kompas.com

Kekuatan dari modifikasi ini tampak di bagian belakang. Pertama, lengan ayun tunggal (swing arm). Desain yang dibikin builders dari Alphasierra itu model tunggal. Konsep ini bukan suatu terobosan, yang menjadi kelebihannya adalah ukurannya 4x6 cm.

"Biar kuat saya memang cari pipa yang memiliki ketebalan 3 mm," Agus yang mempunyai bengkel modifikasi di Jl. Rangkut Asri Barat X/39, Surabaya. Desainnya, menurut Agus dibuat mirip pro arm Honda NSR SP, tapi tidak sama persis. Hanya dimensi lebih besar karena akan menahan pelek mobil ukuran 5 inci.
Keunikan lain yang juga menjadi kekuatan adalah sistem pengereman roda belakang. Umumnya motor yang sudah pakai cakram, posisinya bersebrangan dengan gir rantai. Nah, garapan Agus ini justru bersanding sama gir dan berada di sebelah luar.
Ide ini menjadi tantangan karena harus dibuatkan dudukan yang langsung menghubungkan ke gir. Tak cuma itu, kaliper juga harus mendapat posisi yang bagus dan kuat. Caranya, menancapkan pada ujung arm. "Selain posisinya bisa kuat menahan laju cakram, secara tampilan, penempatan kaliper ini jadi keren dan garang
sumber:otomotif.kompas.com
Thursday, February 11, 2010
modification honda CBR
modification honda CBR ni motor harusnya di asuransikan, sayang kan kalau hilang. he he he.......
modipikasi honda CBR motor udah keren masih aja di modif .namun itulah kreasi anak bangsa yang perlu di perhatikan. banyak sekali pengguna motor honda CBR yang merubah penampilan motornya, lihat aja gambar di bawah ini dengan berbagai macam gaya..jpg)


modipikasi honda CBR motor udah keren masih aja di modif .namun itulah kreasi anak bangsa yang perlu di perhatikan. banyak sekali pengguna motor honda CBR yang merubah penampilan motornya, lihat aja gambar di bawah ini dengan berbagai macam gaya.
.jpg)



Subscribe to:
Posts (Atom)